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                                                                  水冷工程
一、工作原理:
      发动机在工作的时候会产生大量的热,需要冷却水对柴油机进行冷却,冷却水将柴油机的热量带走,同时从柴油机出来的高温冷却水也需要一种冷却水媒介冷却它,一般常用的方法有两种:一种是柴油机带动风扇对水箱内高温水进行冷却,俗称风冷:另一种是通过水池或冷却塔的水来冷却,俗称水冷。
  风冷和水冷各有所长,可根据需要作相应的选择。一般情况下,机组需要经常搬迁的宜选择风冷,若机组长期固定不动,则宜选择水冷。选择水冷,因为拆卸了风扇和冷却水塔,还可以降低机组噪音10分贝左右,同时,风扇所消耗的功率约为机组额定功率的5%。在天气炎热的地区,柴油机水温往往超出额定范围,从而造成柴油机高温运行,冷却水塔则可以很好地控制水温,而风冷则受到一定的限制。

二、冷原理如下:
  柴油机工作时产生的热水从柴油机的出水管流到热交换器,热交换器的冷却管内的冷水冷却柴油机的循环热水,柴油机的循环热水被冷却后重新回到柴油机,并对柴油机进行冷却。热交换器冷却管内的冷水在冷却柴油机的循环热水后水温升高,被泵到冷却塔进行冷却,冷却后送到热交换器的冷却管。柴油机的水温可通过调节水阀的开启进行调整,过滤网对冷却塔出来的冷进行过滤,然后再进入热交换管内。水冷工程可保证柴油机在85-90摄氏度的最佳水温工作。


 
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