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                                                                                发电机组常见故障
故障现象一:机油压力低
故障原因为:
1、机油粒度低,油品质量差,或机油等级型号不符合此发动机使用,机油超过使用时限而未更换;
2、机油过滤器质量差或机油滤清器太脏,未更换;
3、机油冷却器过脏,堵塞或旁通阀卡死;
4、机油冷却喷咀喷孔磨损、变大或冷却喷咀断裂;
5、机油泵磨损过度,或减压阀泄漏;
6、连杆瓦、主轴瓦、凸轮轴衬套等各种衬套磨损过度;
7、油压感应器失效。
处理方案:
1、检查机油滤清器、机油,(如有需要)更换机油滤清器、机油;
2、检查冷却器芯,检查旁通阀及机油冷却喷咀,油压感应器;
3、检查机油泵状况,若出现以上问题,进行修复或更换;
4、若以上故障原因可能被逐一排除,则应拆机检查曲轴瓦,连杆瓦或各衬套磨损状况,若磨损严重,则应进行大修。
故障现象二:机油温度过高
故障原因为:

1、水温太高;
2、机油质量太差或油品型号不对;
3、机油冷却器过脏,旁通阀堵塞或卡死;
处理方案:
1、检查水温状况;
2、更换符合发电机品牌型号使用的机油;
3、清洗或检修机油冷却器芯、旁通阀;
故障现象三:水温过高
故障原因为:
1、水泵皮带或风扇皮带过松;
2、水箱没有添加冷却液或水箱水位不够;
3、机房通风不畅;
4、水箱内散热片过脏,或水箱散垫口被堵死;
5、节温器损坏;
6、风扇皮带轮损坏,水泵损坏;
7、超负荷工作(长时间超过额定功率运转);
8、柴油机拉缸。
处理方案:
1、查看机房通风条件,有无太靠近机房或柴油机的热源;
2、检查水泵皮带,风扇皮带及皮带轮,水泵之安全使用状况是否须更换或修复;
3、检查水箱节温器状况,水箱水位及冷却液浓度,节温器能否打开;
4、检查水箱散热片,有无锈蚀或堵塞,排风口是否有被堵塞,水箱内胆有无严重锈蚀;
5、降低负载;
6、检查有无拉缸现象,如拉缸须全面拆机检修。
应急方法:
    1、不停地往水箱内加注自来水;
    2、往水箱散热片上淋洒自来水。
故障现象四:排烟管冒白烟
故障原因为:

1、烧机油;
2、柴油里面有水;
3、喷油咀工作不良;
处理方案:
1、增压器密封件磨损,气门和导管磨损,活塞环和缸套磨损过度;若缸套和活塞环最近时间才安装,则活塞中之油环被装反了;
2、检查柴油是否纯净,改用高标0#轻质柴油;
3、检查喷油器是否调整不当,喷油咀卡死,柱塞磨损或缺少润滑油润滑。
故障现象五:排烟管冒黑烟,或增压器发红,排烟管发红。
故障原因为:

1、空气滤清器过脏,导致增压器进气量不够;
2、中冷器过脏;
3、增压器内件损坏,工作失效;
4、燃油泵(高压油泵)供油故障;
5、喷油器堵塞或内件磨损或烧蚀;
6、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度。
处理方案:
依次检查空气滤清器、中冷器、涡轮增压器、高压油泵工作状况,检查喷油器、气门组件、凸轮轴组件,随动臂及摇臂组件之磨损过度,逐一对损坏件进行检测,修复或更换,如损坏程度严重,则应进行中、大修处理。
故障现象六:柴油机带不起负载
故障原因为:

1、柴油格或风格太脏;
2、涡轮增压器内件磨损,导致工作失效;
3、燃油泵内组件磨损,堵塞或出现机械故障;
4、喷油器堵塞或喷油咀破裂、磨损,导致工作不良;
5、气门正时不对,或气门组件磨损,导致间隙过大;喷油行程调校不对;
6、柴油机气缸磨损较大。
处理方案:
   依次检查空气滤清器,涡轮增压器、油泵、喷油器或气门组件,情况严重应进行中、大修处理。
故障现象七:柴油机超速(又名飞车)
注明:柴油机速度超出转速标准之6%,视为超速。有以下几种超速情况。
1、冷车超速:柴油机启动就立即出现超速;
2、热车超速:柴油机启动10-15分钟,在水温逐渐上升,转速亦逐渐上升,或发电机卸载后转速上升。
故障原因为:
1、电子执行器磨损过度、发条或调速板故障;
2、燃油泵之供油故障。
处理方案:
1、逐一检查调速板及电子执行器状况,更换调速板或电子执行器;
2、调校燃油泵。
故障现象八:柴油机启动不了
故障原因为:
1、无柴油或柴油里有水;
2、燃油泵不供油;
3、柴油滤清器堵塞或燃油环管漏气;
4、涡轮增压器卡死;
5、启动马达损坏,或磁吸开关损环;
6、直流控制板(启动板)损坏;
7、气门间隙调整不当,喷油器行程调校不当或喷油咀损坏;
8、气缸组件卡死;
9、曲轴及连杆组件咬死。
处理方案:
逐一检查柴油、柴油滤清器、燃油泵、涡轮增压器、启动马达及组件、直流控制板、喷油器及气门等,进行排除法检测。如情况严重,气门组件卡死、曲轴连杆组件咬死等,则需进行全面拆机检查,或有必要进行中、大修处理。
故障现象九:柴油机异响
故障原因为:

1、气门、活塞组件碰撞;
2、喷油器雾化不良,滴油爆缸;
3、柴油机轴瓦间隙过大;
4、连杆螺丝松动,活塞及缸盖碰撞;
处理方案:
1、检查喷油器工作状况,调校喷油器;
2、检查气门及活塞组件,连杆及主轴瓦,如情况严重,需进行中、大修处理。
故障现象十:柴油机震动过大
故障原因为:

1、柴油机轴瓦间隙过大,引起轴向间隙超标;
2、喷油器雾化不良,敲缸;
3、柴油机与发动机连接片变形;
4、曲轴连杆各种紧固螺丝松动;
5、增压器工作失效。
处理方案: 
1、检查电球连接盘有无变形或螺丝松动;
2、检查增压器有无损坏或工作失效;
3、逐一检查喷油器损坏状况;
4、检查曲轴、连杆,如情况较严重,需进行中、大修处理。

 
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